但愿平步能青云

郑重申明：本文所涉及股票案例分析，仅供学习交流使用，但有据此入市者后果自负，与本公众号以及作者没有任何关系。

2022。7.7日

信仰，就是要舍得出去、放得下、输得起，但多数人都只是想从信仰里得到点什么。

连续两日，没有对大盘指手画脚，一则是偷懒，另一则是确实没有什么好说。一个横向延伸的盘整结构，枯燥乏味，不值得我一惊一乍。

我们来复习一下沪指和创指60分钟级别的走势：

如上俩图，最近的两个阶段高点和6.6日形成的高点存在一定程度的动量背离，这两处背离必定要通过某种形式消化：要么空间上的回撤，要么时间上的横盘。目前的走势看，市场选择了后者。我认为，这是最稳健的选择，但愿平步能够上得青云。

如果市场急于上行，必定再次形成背离，构成三顶背离，更容易诱发暴跌。昨天，周围很多人说要暴跌，我说概率不大，因为最近的60分钟级别横盘结构非常紧凑而且自律，不像是自暴自弃的样子。只要它这个结构保持时间越长，就越不可能大幅回撤。如果需要加个期限的话，我希望是2个月。

但，再次强调，毕竟指数处于高阻力区域边缘，谨慎和仓位控制是十分必要的。反弹以来，这支孤军已经长途奔袭500点有余，已经相当勇敢，此刻如果贸然深入丛林，难免遭到迎头痛击。无论如何，此地休整，或许正是最好的谋局。既不盲目看空，也不盲目看多，尊重市场当下的结构和位置关系，做好当下该有的应对。

我一直强调，主线是盘面的灵魂，大盘的运动依赖主线的进退。当前市场的主线板块：光伏、风机、电池、电车，前三者依然保持强势，丝毫无有疲态，但电车板块在上周出现放量长阴线杀跌，天空中飘来了第一朵乌云。

因为电车是反弹启动的第一个强势板块，所以对大盘指数的走向有领先意义。换句话说，电车板块的走向很可能就是大盘指数的走向。电车今天强烈反弹之后，如果导向横盘震荡，则相当于给指数保持强势垫了个底。

小知识：动量顶背离卖出

动量顶背离卖出是一种常用的技巧。一个向上的走势，一般都会有几个波折，每个波折形成的阶段顶对应到动量指标也会形成尖顶，如果股价尖顶逐个向上，而动量尖顶开始向下，则表示动量顶背离形成。如下图：

如果走势比较强，并且动量指标的值也相对较高，可以考虑在第二或者第三次背离卖出，反之如果走势偏弱，应该在第一次背离就卖出。因为背离之后，即使股价继续推高，也往往钝化，空间有限，甚至陷入震荡的泥潭，从时间角度看效率已经不高，所以不必追求一定要卖在最高点。

MACD和RSI指标，都可以作为动量指标，个人感觉RSI更好用，参数设定到13~21之间的某个数，看个人喜好。

书摘：实践越多越幸运

找到业绩超群的股票和运气、场合无关。和很多人认为的不同，它也和赌博无关。就像其他伟大的成就一样，超群业与知识、坚持、技巧息息相关，而这些都需要经过长时间的专心研究和努力工作才能得到。最重要的是，股市中长期的成功来自自律，始终如一的执行能力和克制冲动。如果你拥有这些特质，你成功的机会大大增加。

相反，赌博成功的机会很渺茫。如果参与太多，你最终一定输光。如果你认为股票交易就是赌博，那么相当于你认为脑部手术也同样是一种赌博。

——马克米内尔维尼《股票魔法师》P10.